3月份轿车销量排行出炉,国产轿车何时能破冰?

大数据评车 阅读:96218 2021-04-13 21:01:26

经过2月汽车市场的低迷(春节导致),大家都在期待着3月份车市能来一个触底反弹。

近日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(以下简称乘联会)公布了3月份及一季度最新零售销量数据:3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆,同比增长67.2%,环比增长48.6%;1-3月份累计销量509.2万辆,同比增长68.8%。

同比/环比均实现大幅度增长,可见汽车市场已经开足马力迎接2021年更激烈的竞争。

接下来,我们重点看一下体量最大的轿车市场,具体车型3月销量排名如何:

第1名:日产轩逸

3月销量:4.4万辆,同比增长75.1%

一季度销量:12.6万辆,同比增长77.2%

2020年独领风骚的轩逸,在2021年初受到了来自大众朗逸的强势反击,好在最终有惊无险,保住了第一名的位置。日产轩逸是一款将舒适省油贯彻得很彻底的车型,如果你不讨厌轩逸的外观内饰,想要一辆舒适省心又省油的买菜车,那么轩逸非常适合你。

第2名:大众宝来

3月销量:3.9万辆,同比增长103.3%

一季度销量:9.5万辆,同比增长72.5%

3月对于宝来是里程碑的时刻,因为它的销量终于赶上并且超越了朗逸。

从产品力来看,宝来确实有底气的:与朗逸相同的机械素质(同款三大件)、更加年轻化的外观、以及更具性价比。

但是,3月份很可能只是昙花一现而已,因为从第一季度来看,宝来的销量还是比不上朗逸。

第3名:大众朗逸

3月销量:3.5万辆,同比增长35.9%

一季度销量:12万辆,同比增长55.5%

朗逸目前的终端优惠达到3-4万,现在入手也算是性价比很高的车型。

朗逸的优势在于大众MQB平台光环以及较大的优惠,劣势则是内饰以及配置略显寒酸。外观设计见仁见智,喜欢的人觉得商务有档次,不喜欢的觉得老气沉闷。

第4名:大众速腾

3月销量:3.5万辆,同比增长107.8%

一季度销量:9万辆,同比增长78.9%

大众车不愧是最受中国人欢迎的汽车品牌,包揽了第二、三、四名。

速腾的定位会比朗逸与宝来高半个级别,预算在15万左右,又觉得朗逸的空间与档次感不够的话,那就可以选择速腾下手!2021年,速腾的竞争压力会空前的大,因为有很多A+级别轿车推出,比如丰田亚洲狮、丰田凌尚、现代名图、吉利星瑞,都不是省油的灯!

第5名:丰田卡罗拉

3月销量:3万辆,同比增长57.6%

一季度销量:8.6万辆,同比增长70.8%

出自丰田TNGA架构的全新卡罗拉,安全性和行驶质感得到了明显的提升。但从销量上来看,只能说差强人意。3万辆的月销量对于大部分车型来说都值得大书特书,但它是“卡罗拉”,它的目标应该是与朗逸轩逸争夺第一名才对。

但卡罗拉也有自己的优势,那就是实际成交价接近15万元,已经完全和朗逸/轩逸之流拉开差距了。

第6名:五菱宏光MiniEV

3月销量:2.9万辆,2020年新车

一季度销量:7.2万辆

来自五菱汽车的又一爆款国民神车——宏光MiniEV。这是这款专门为市区短途出行(比如上下班、接送小孩上下学、去菜市场买菜、去街道中心跳广场舞)量身定做的一款新能源车型。它的速度可能不快,但停车肯定最快,有了它,你买菜也能比别人快一步!更加惊喜的是,售价区间才2万多到4万多,实在太香了。

第7名:别克英朗

3月销量:2.8万辆,同比增长120.3%

一季度销量:90万辆,同比增长131.8%

这两年关于英朗的话题无非是“三缸机”。三年前的英朗销量是前三名的存在,后来别克“作死般”地全系换上三缸机,结果销量一落千丈。好在如今又加入了1.5L四缸发动机车型,销量才慢慢复苏。

这一波操作对于别克来说无疑是失败的尝试,英朗现在只恢复了“9成功力”不说,还是依靠全系降价5万作为代价,这对于品牌形象的伤害是巨大的。别克也无需怨天尤人,谁让你在中国人不怎么接受三缸机的时候一刀切,全系换上三缸机?

对比隔壁丰田卡罗拉和雷凌的操作,简直高下立判!

第8名:特斯拉Model 3

3月销量:2.5万辆,同比增长119.4%

一季度销量:5.3万辆,同比增长228.9%

大胆预测,下半年特斯拉Model 3就会跌出榜单前15,结束在中国汽车市场轻松割韭菜的时代!原因有二:

  1. 越来越多的负面新闻
  2. 比亚迪汉
第9名:大众迈腾

3月销量:2.4万辆,同比增长317.6%

一季度销量:5.8万辆,同比增长163.2%

帕萨特倒下了,大众在中型车领域就只能依靠迈腾维护最后的倔强。

只要不出大的负面新闻,迈腾会一直稳稳在榜单里。首先,迈腾在中国消费者心中有着无比深厚的口碑与群众基础;而且,这一代迈腾产品力也确实很高,外观保持着一贯的稳重和档次感,动力和驾驶体验又很强劲有力!

第9名:丰田雷凌

3月销量:2.3万辆,同比增长40.1%

一季度销量:6.5万辆,同比增长48.1%

雷凌和卡罗拉在今年年初都增加了一款1.5L的三缸发动机。丰田的目的和别克一样都是为了减少成本以及应对排量要求,但丰田明显比别克要高明得多。首先,目前中国消费者对于三缸机已经不那么陌生,所以不会像前两年那么抵制了;其次,丰田只是增加了三缸机车型,并非像别克那样一刀切,所以对销量并没有影响,不喜欢三缸的话还可以继续买四缸。

第11名:本田雅阁

3月销量:1.9万辆,同比增长107.2%

一季度销量:4.8万辆,同比增长43.5%

本田今年在SUV领域风光无限,但在轿车领域却开局不利。本田思域之前一直稳定在榜单前10,今年已经销声匿迹了,看来大家都在等着全新思域的到来。

本田的王牌车型雅阁同样时运不济,去年是无可争议的中型车销量冠军,今年要么被迈腾超越,要么被凯美瑞压在身下。

第12名:宝马3系

3月销量:1.7万辆,同比增长116.4%

一季度销量:4.8万辆,同比增长147.3%

全新一代宝马3系,较好地平衡了运动与舒适,使其在2020年成功把奔驰C级和奥迪A4L甩在身后。不过奔驰C即将迎来换代,2021年的竞争会更加激烈!

第13名:宝马5系

3月销量:1.6万辆,同比增长67.5%

中国消费者越来越有钱了,所以BBA这两年的销量节节高升!

第14名:大众桑塔纳

3月销量:1.6万辆,同比增正46.4%

只要桑塔纳还在榜单一天,就证明中国汽车市场还不够成熟,以及中国消费者购车的品牌麻木性未根除!

如果把桑塔纳的大众车标扣下来,然后随便找一台同价位的国产轿车与其对比,哪辆车不能甩开桑塔纳3条街?

第15名:长安逸动

3月销量:1.5万辆,同比增长50.5%

一季度销量:5.3万辆,同比增长199.2%

2021年,长安汽车已经把野心写在脸上了。品牌销量超越了吉利、SUV CS75与哈弗H6争第一,轿车 逸动也把帝豪干趴下了。

写在最后

以上便是2021年3月份以及第一季度的轿车销量排行榜。由于去年同期受疫情影响销量低迷,所以今年的“同比大幅度增长”大家看看就行,参考意义不大。

结合之前来看,榜单前15名一直很稳定,都是那几款车比来比去,只有一款宏光MiniEV是新车。国产SUV近几年风生水起,但轿车领域却一直很难突破,希望多推出一些产品力高的新车,实现破冰!

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